English
Íomhá Réadmhaoin D1013
  • D1013
  • D1013
  • D1013
  • D1013

D1013

Cur síos gairid:


  • Post:Roth tosaigh
  • Córas coscánaithe:Mando
  • Leithead:148.7mm
  • Airde:60.8mm
  • Tiús:17.2mm

    • Sonraí Táirge

    SAMHAILUIMHIR TAGAIRT

    Samhlacha CAR INFHEIDHMITHE

    Seiceáil pillíní coscáin mé féin?

    Modh 1: Féach ar an tiús

    Tá tiús ceap coscáin nua thart ar 1.5cm go ginearálta, agus beidh an tiús níos tanaí de réir a chéile le frithchuimilt leanúnach in úsáid. Tugann teicneoirí gairmiúla le fios, nuair nach bhfuil ach an tiús 1/3 tiús bunaidh (thart ar 0.5cm) fágtha ag tiús an eochaircheap coscáin breathnadóireachta súl naked, ba cheart don úinéir an minicíocht féin-thástála a mhéadú, réidh le hathsholáthar. Ar ndóigh, samhlacha aonair mar gheall ar chúiseanna dearadh roth, nach bhfuil na coinníollacha a fheiceáil ar an tsúil naked, is gá a bhaint as an bonn a chur i gcrích.

    Modh 2: Éist leis an bhfuaim

    Má tá an fhuaim "iarann ​​​​cuimil iarainn" ag gabháil leis an gcoscán ag an am céanna (d'fhéadfadh ról an eochaircheap coscáin a bheith ag tús na suiteála freisin), ní mór an ceap coscáin a athsholáthar láithreach. Toisc go bhfuil an marc teorann ar an dá thaobh den eochaircheap coscáin tar éis an diosca coscáin a chuimilt go díreach, cruthaíonn sé go bhfuil an ceap coscáin sáraithe an teorainn. Sa chás seo, le hathsholáthar pillíní coscáin ag an am céanna leis an iniúchadh diosca coscáin, is minic a tharlaíonn an fhuaim seo nuair a dhéantar damáiste don diosca coscáin, fiú amháin más rud é nach féidir deireadh a chur leis an bhfuaim go fóill le hathsholáthar pads coscáin, is gá go mór tromchúiseach. ionad an diosca coscáin.

    Modh 3: Mothaigh Neart

    Má bhraitheann an coscán an-deacair, d'fhéadfadh sé go bhfuil an eochaircheap coscáin tar éis cuimilte a chailliúint go bunúsach, agus ní mór é a athsholáthar ag an am seo, ar shlí eile beidh sé ina chúis le timpiste tromchúiseach.

    Cad is cúis le pillíní coscáin a chaitheamh ró-thapa?

    Is féidir le pillíní coscán caitheamh amach ró-thapa ar chúiseanna éagsúla. Seo roinnt cúiseanna coitianta a d’fhéadfadh a bheith ina gcúis le caitheamh tapa pillíní coscáin:

    Nósanna tiomána: Beidh caitheamh ceap coscáin méadaithe mar thoradh ar nósanna tiomána dian, mar shampla coscánaithe tobann go minic, tiomáint ardluais fhadtéarmach, etc.. Méadóidh nósanna tiomána míréasúnta an frithchuimilt idir an eochaircheap coscáin agus an diosca coscáin, ag luasghéarú ar chaitheamh

    Coinníollacha bóthair: méadóidh tiomáint i gcoinníollacha bochta bóthair, mar shampla limistéir shléibhtiúla, bóithre gainimh, etc., caitheamh pillíní coscáin. Tá sé seo amhlaidh toisc go gcaithfear pillíní coscáin a úsáid níos minice sna coinníollacha seo chun an fheithicil a choinneáil sábháilte.

    Teip an chórais coscáin: D'fhéadfadh teagmháil neamhghnácha idir an eochaircheap coscáin agus an diosca coscáin a bheith mar thoradh ar mhainneachtain an chórais coscáin, mar shampla an diosca coscáin míchothrom, teip caliper coscáin, sceitheadh ​​sreabhach coscáin, etc., idir an eochaircheap coscáin agus an diosca coscáin, ag luasghéarú caitheamh an eochaircheap coscáin. .

    Ceapacha coscánaithe ar chaighdeán íseal: D'fhéadfadh sé nach mbeadh an t-ábhar caitheamh-resistant nó nach bhfuil an éifeacht coscánaithe go maith, rud a luasghéaraíonn caitheamh.

    Suiteáil míchuí pillíní coscáin: suiteáil mícheart pillíní coscáin, mar shampla gliú frith-torainn a chur i bhfeidhm go mícheart ar chúl pillíní coscáin, suiteáil mícheart pillíní coscáin frith-torainn, etc., d'fhéadfadh teagmháil neamhghnácha idir pillíní coscáin a bheith mar thoradh air. agus dioscaí coscáin, ag luasghéarú ar chaitheamh.

    Má tá an fhadhb a bhaineann le caitheamh pillíní coscáin ró-tapa fós ann, tiomáint chuig an siopa deisiúcháin le haghaidh cothabhála chun a chinneadh an bhfuil fadhbanna eile ann agus bearta cuí a ghlacadh chun iad a réiteach.

    Cén fáth a dtarlaíonn Giodam agus coscánaithe?

    1, is minic a tharlaíonn sé seo de bharr pillíní coscáin nó dífhoirmiúchán diosca coscáin. Baineann sé le hábhar, cruinneas próiseála agus dífhoirmiúchán teasa, lena n-áirítear: difríocht tiús diosca coscáin, roundness druma coscáin, caitheamh míchothrom, dífhoirmiúchán teasa, spotaí teasa agus mar sin de.

    Cóireáil: Seiceáil agus cuir an diosca coscáin in ionad.

    2. Tagann an minicíocht creathadh a ghineann na pillíní coscáin le linn coscánaithe leis an gcóras fionraí. Cóireáil: Déan cothabháil córas coscáin.

    3. Tá comhéifeacht frithchuimilte pads coscáin éagobhsaí agus ard.

    Cóireáil: Stop, féin-seiceáil an bhfuil an ceap coscáin ag obair de ghnáth, cibé an bhfuil uisce ar an diosca coscáin, etc., is é an modh árachais ná siopa deisiúcháin a aimsiú chun a sheiceáil, toisc go bhféadfadh sé freisin nach bhfuil an caliper coscáin i gceart. suite nó go bhfuil an brú ola coscáin ró-íseal.

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:
    • 13.0460-5622.2 05P1448 13046056222 581013BA20 SP11641 23727
    572518B MDB2594 P30028 58101-3FA00 2372601 23728
    DB1684 MDB2698 7917D1013 58101-3FA10 2416701 24167
    P 30 028 D11173M D10137917 58101- BA 10 GDB 3360 581013FA00
    FDB1999 4813A-21100 4813A21100 6K52Y-33-23Z GDB3412 581013FA1058101BA10
    7917-D1013 58101-39A60 5810139A60 T1400 GDB3465 6K52Y3323Z
    D1013 58101-3BA02 581013BA02 T1505 23725 108502
    D1013-7917 58101-3BA10 581013BA10 1085. 02 23726 SP 1161
    181714 58101-3BA20
    Céad Bliain na Nua-Aois 1999/10-2009/03 Na hOphiles sedan (GH) 3.8 V6 Ssangyong Bain sult as an SUV Ríoga 2005/05- An chuid eile SUV (GAB_) 2.7 D 4×4 REXTON W 2.0 Xdi Tiomántán Uile-Roth Luti MPV 3.2 4WD
    haois 3.5 Dongfeng Yueda Kia Jiahua 2004/01-2010/12 Bain sult as an SUV 2.0 XDI Lester SUV (GAB_) 2.7 Xdi REXTON W 2.2 Xdi SsangYong RODIUS II 2013/06-
    haois 4.5 Jiahua 3.5 Bain sult as an SUV 2.0 XDI An chuid eile SUV (GAB_) 2.7 XDI 4×4 REXTON W 2.2 Xdi Tiomántán Uile-Roth RODIUS II 2.0 Xdi
    Hyundai Traka SUV (HP) 2001/06-2008/03 SsangYong ACTYON SPÓIRT I (QJ) 2005/11- Bain sult as an SUV 2.0 Xdi 4×4 An chuid eile SUV (GAB_) 2.7 XDI 4×4 REXTON W 2.7 Xdi Tiomántán Uile-Roth RODIUS II 2.0 Xdi 4WD
    Traka SUV (HP) 2.5 TD ACTYON SPÓIRT I (QJ) 2.0 Xdi Bain sult as an SUV 2.0 Xdi 4×4 An chuid eile SUV (GAB_) 2.7 Xdi Turbo 4×4 REXTON W 2.7 Xdi Tiomántán Uile-Roth RODIUS II 2.2 Xdi
    Traka SUV (HP) 2.9 CRDi 4WD ACTYON SPÓIRT I (QJ) 2.0 Xdi 4WD Bain sult as an SUV 2.3 An chuid eile SUV (GAB_) 2.9 TD Ssangyong Ludi MPV 2005/05- RODIUS II 2.2 Xdi 4WD
    Traka SUV (HP) 3.5i V6 4WD SsangYong ACTYON SPÓIRT II 2012/10- Bain sult as an SUV 2.7 XDI An chuid eile den SUV (GAB_) 3.2 4×4 Ludi MPV 2.7 Xdi RODIUS II 3.2 4WD
    Nua-Aimseartha XG sedan 1998/12-2005/12 ACTYON SPÓIRT II 2.0 Xdi Bain sult as an SUV 2.7 XDI Ssangyong REXTON W 2012/07- Ludi MPV 2.7 Xdi SsangYong STAVIC 2005/02-
    Tiománaí XG 350 ACTYON SPÓIRT II 2.0 Xdi 4WD Bain sult as an SUV 3.2 M320 4×4 REXTON W 2.0 Xdi Ludi MPV 2.7 Xdi 4WD STAVIC 2.7 270 sXDi
    Salún Kia Ophiles (GH) 2003/09- ACTYON SPÓIRT II 2.2 Xdi SUV SsangYong Lester (GAB_) 2002/04- REXTON W 2.0 Xdi Ludi MPV 2.7 Xdi 4WD STAVIC 2.7 270 sXDi 4×4
    Saloon Ophel (GH) 3.5 ACTYON SPÓIRT II 2.2 Xdi 4WD An chuid eile SUV (GAB_) 2.3 RX230 4×4 REXTON W 2.0 Xdi Tiomántán Uile-Roth Ludi MPV 3.2 STAVIC 3.2 4×4
    Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    táirgí gaolmhara

    Buail isteach chun cuardach a dhéanamh nó ESC a dhúnadh