D725 Paill coscáin ceirmeacha ardchaighdeáin le haghaidh feithiclí
Modh 1: Féach ar an tiús
Tá tiús ceap coscáin nua thart ar 1.5cm go ginearálta, agus beidh an tiús níos tanaí de réir a chéile le frithchuimilt leanúnach in úsáid. Tugann teicneoirí gairmiúla le fios, nuair nach bhfuil ach an tiús 1/3 tiús bunaidh (thart ar 0.5cm) fágtha ag tiús an eochaircheap coscáin breathnadóireachta súl naked, ba cheart don úinéir an minicíocht féin-thástála a mhéadú, réidh le hathsholáthar. Ar ndóigh, samhlacha aonair mar gheall ar chúiseanna dearadh roth, nach bhfuil na coinníollacha a fheiceáil ar an tsúil naked, is gá a bhaint as an bonn a chur i gcrích.
Modh 2: Éist leis an bhfuaim
Má tá an fhuaim "iarann cuimil iarainn" ag gabháil leis an gcoscán ag an am céanna (d'fhéadfadh ról an eochaircheap coscáin a bheith ag tús na suiteála freisin), ní mór an ceap coscáin a athsholáthar láithreach. Toisc go bhfuil an marc teorann ar an dá thaobh den eochaircheap coscáin tar éis an diosca coscáin a chuimilt go díreach, cruthaíonn sé go bhfuil an ceap coscáin sáraithe an teorainn. Sa chás seo, le hathsholáthar pillíní coscáin ag an am céanna leis an iniúchadh diosca coscáin, is minic a tharlaíonn an fhuaim seo nuair a dhéantar damáiste don diosca coscáin, fiú amháin más rud é nach féidir deireadh a chur leis an bhfuaim go fóill le hathsholáthar pads coscáin, is gá go mór tromchúiseach. ionad an diosca coscáin.
Modh 3: Mothaigh Neart
Má bhraitheann an coscán an-deacair, d'fhéadfadh sé go bhfuil an eochaircheap coscáin tar éis cuimilte a chailliúint go bunúsach, agus ní mór é a athsholáthar ag an am seo, ar shlí eile beidh sé ina chúis le timpiste tromchúiseach.
Is féidir le pillíní coscán caitheamh amach ró-thapa ar chúiseanna éagsúla. Seo roinnt cúiseanna coitianta a d’fhéadfadh a bheith ina gcúis le caitheamh tapa pillíní coscáin:
Nósanna tiomána: Beidh caitheamh ceap coscáin méadaithe mar thoradh ar nósanna tiomána dian, mar shampla coscánaithe tobann go minic, tiomáint ardluais fhadtéarmach, etc.. Méadóidh nósanna tiomána míréasúnta an frithchuimilt idir an eochaircheap coscáin agus an diosca coscáin, ag luasghéarú ar chaitheamh
Coinníollacha bóthair: méadóidh tiomáint i gcoinníollacha bochta bóthair, mar shampla limistéir shléibhtiúla, bóithre gainimh, etc., caitheamh pillíní coscáin. Tá sé seo amhlaidh toisc go gcaithfear pillíní coscáin a úsáid níos minice sna coinníollacha seo chun an fheithicil a choinneáil sábháilte.
Teip an chórais coscáin: D'fhéadfadh teagmháil neamhghnácha idir an eochaircheap coscáin agus an diosca coscáin a bheith mar thoradh ar mhainneachtain an chórais coscáin, mar shampla an diosca coscáin míchothrom, teip caliper coscáin, sceitheadh sreabhach coscáin, etc., idir an eochaircheap coscáin agus an diosca coscáin, ag luasghéarú caitheamh an eochaircheap coscáin. .
Ceapacha coscánaithe ar chaighdeán íseal: D'fhéadfadh sé nach mbeadh an t-ábhar caitheamh-resistant nó nach bhfuil an éifeacht coscánaithe go maith, rud a luasghéaraíonn caitheamh.
Suiteáil míchuí pillíní coscáin: suiteáil mícheart pillíní coscáin, mar shampla gliú frith-torainn a chur i bhfeidhm go mícheart ar chúl pillíní coscáin, suiteáil mícheart pillíní coscáin frith-torainn, etc., d'fhéadfadh teagmháil neamhghnácha idir pillíní coscáin a bheith mar thoradh air. agus dioscaí coscáin, ag luasghéarú ar chaitheamh.
Má tá an fhadhb a bhaineann le caitheamh pillíní coscáin ró-tapa fós ann, tiomáint chuig an siopa deisiúcháin le haghaidh cothabhála chun a chinneadh an bhfuil fadhbanna eile ann agus bearta cuí a ghlacadh chun iad a réiteach.
1, is minic a tharlaíonn sé seo de bharr pillíní coscáin nó dífhoirmiúchán diosca coscáin. Baineann sé le hábhar, cruinneas próiseála agus dífhoirmiúchán teasa, lena n-áirítear: difríocht tiús diosca coscáin, roundness druma coscáin, caitheamh míchothrom, dífhoirmiúchán teasa, spotaí teasa agus mar sin de.
Cóireáil: Seiceáil agus cuir an diosca coscáin in ionad.
2. Tagann an minicíocht creathadh a ghineann na pillíní coscáin le linn coscánaithe leis an gcóras fionraí. Cóireáil: Déan cothabháil córas coscáin.
3. Tá comhéifeacht frithchuimilte pads coscáin éagobhsaí agus ard.
Cóireáil: Stop, féin-seiceáil an bhfuil an ceap coscáin ag obair de ghnáth, cibé an bhfuil uisce ar an diosca coscáin, etc., is é an modh árachais ná siopa deisiúcháin a aimsiú chun a sheiceáil, toisc go bhféadfadh sé freisin nach bhfuil an caliper coscáin i gceart. suite nó go bhfuil an brú ola coscáin ró-íseal.
Faoi imthosca gnáth, is gá na pillíní coscáin nua a reáchtáil i 200 ciliméadar chun an éifeacht coscánaithe is fearr a bhaint amach, mar sin, moltar go ginearálta go gcaithfear an fheithicil atá díreach tar éis na pillíní coscáin nua a chur in ionad a thiomáint go cúramach. Faoi ghnáthchoinníollacha tiomána, ba cheart na pillíní coscáin a sheiceáil gach 5000 ciliméadar, ní hamháin go n-áirítear an tiús, ach freisin staid chaitheamh na n-eochaircheap coscáin a sheiceáil, cibé an bhfuil an méid caitheamh ar an dá thaobh mar an gcéanna, cibé acu an tá filleadh saor in aisce, etc., agus ní mór déileáil leis an staid neamhghnácha láithreach. Faoi mar a oireann na pillíní coscáin nua.
| Volvo (Regal) 740 Saloon (744) 1983/04-1992/12 | 740 Salún (744) 2.3 | 740 Camchuairt (745) 2.3 Turbo | 760 Salún (704,764) 2.8 (704) | 940 Salún (944) 2.3 | 940 Camchuairt (945) 2.3 Turbo |
| 740 Salún (744) 2.0 | 740 Salún (744) 2.3 Turb | 740 Camchuairt (745) 2.3 Turbo | 760 Salún (704,764) 2.8 (764) | 940 Salún (944) 2.3 | 940 Camchuairt (945) 2.4 D |
| 740 Salún (744) 2.0 | 740 Salún (744) 2.3 Turb | 740 Wagon Stáisiúin (745) 2.4 Díosal | Volvo 760 Wagon (704,765) 1982/01-1992/07 | 940 Salún (944) 2.3 | 940 Wagon Stáisiúin (945) 2.4 TD Idirfhuarthóir |
| 740 Salún (744) 2.0 | 740 Salún (744) 2.4 Díosal | 740 Wagon Stáisiúin (745) 2.4 TD Idirc. | 760 Camchuairt (704,765) 2.3 Turbo | 940 Saloon (944) 2.3 Turbo | 940 Camchuairt (945) 2.4 Turbdhíosal |
| 740 Salún (744) 2.0 | Volvo 740 ar Camchuairt (745) 1984/08-1992/12 | 740 Camchuairt (745) 2.4 Turbo-Díosal | 760 Wagon Stáisiúin (704,765) 2.4 D | 940 Saloon (944) 2.3 Turbo | Volvo (Regal) 960 Saloon (964) 1990/08-1994/07 |
| 740 Salún (744) 2.0 | 740 Stáisiún Wagon (745) 2.0 | Volvo (Regal) 760 Saloon (704,764) 1981/08-1992/07 | 760 Wagon Stáisiúin (704,765) 2.4 TD Idirc. (765) | 940 Salún (944) 2.4 D | 960 Saloon (964) 2.0 |
| 740 Salún (744) 2.3 | 740 Stáisiún Wagon (745) 2.0 | 760 Salún (704, 764) 2.3 | 760 Wagon Stáisiúin (704,765) 2.8 (765) | 940 Saloon (944) 2.4 TD Idirfhuarthóir | 960 Saloon (964) 2.0 |
| 740 Salún (744) 2.3 | 740 Stáisiún Wagon (745) 2.0 | 760 Saloon (704,764) 2.3 Turbo (704) | 760 Wagon Stáisiúin (704,765) 2.8 (765) | 940 Saloon (944) 2.4 Turbdhíosal | 960 Saloon (964) 2.4 TD Interc. |
| 740 Salún (744) 2.3 | 740 Wagon Stáisiúin (745) 2.3 | 760 Saloon (704,764) 2.3 Turbo (704) | Volvo 780 coupe 1986/04-1990/11 | Volvo 940 ar Camchuairt (945) 1990/08-1995/10 | 960 Salún (964) 2.9 |
| 740 Salún (744) 2.3 | 740 Wagon Stáisiúin (745) 2.3 | 760 Salún (704,764) 2.4 D | 780 Coupe 2.9 | 940 Stáisiún Wagon (945) 2.0 | Volvo 960 ar Camchuairt (965) 1990/08-1994/07 |
| 740 Salún (744) 2.3 | 740 Wagon Stáisiúin (745) 2.3 | 760 Saloon (704,764) 2.4 TD Idirc. (704) | 780 Coupe 2.9 | 940 Wagon Stáisiúin (945) 2.3 | 960 Stáisiún Wagon (965) 2.0 |
| 740 Salún (744) 2.3 | 740 Wagon Stáisiúin (745) 2.3 | 760 Saloon (704,764) 2.4 Turbdhíosal (704) | Volvo (Regal) 940 Saloon (944) 1990/08-1995/03 | 940 Wagon Stáisiúin (945) 2.3 | 960 Stáisiún Wagon (965) 2.0 |
| 740 Salún (744) 2.3 | 740 Wagon Stáisiúin (745) 2.3 | 760 Saloon (704,764) 2.4 Turbdhíosal (704) | 940 Saloon (944) 2.0 | 940 Wagon Stáisiúin (945) 2.3 | 960 Wagon Stáisiúin (965) 2.4 TD Idirc. |
| 740 Salún (744) 2.3 | 740 Wagon Stáisiúin (745) 2.3 | 760 Salún (704,764) 2.8 (704, 764) | 940 Saloon (944) 2.0 Turbo | 940 Camchuairt (945) 2.3 Turbo | 960 Wagon Stáisiúin (965) 2.9 |
| 36505 | D255 | 7444D565 | 224804 | 7.2 | 7200 |
| 36505 ÓE | D255-7161 | D2557161 | 21266 | BLF336 | 215600 |
| AC473681D | D565 | D5657444 | 270 195 | BP336 | SP 165 |
| 13.0460-2943.2 | D565-7444 | FB0483 | 271184 | 2156 | 2126601 |
| 571404B | FB-0483 | 180464700 | 2 717 07 | SP 165 | 2126617414 |
| 571404X | BL1137A1 | 05P157 | 2 720 21 | 322 | 8110 27150 |
| DB317 | 6104821 | 05P529 | 272809 | 30198 | 190.0 |
| DB317A | 180464 | 363702160856 | 272871 | 31898 | GDB482 |
| 0 986 467 400 | 181014 | 22-0183-0 | 2 701 751 | 270195 | 540414 |
| PA389 | 180464-700 | 156 | 2 701 951 | 271707 | 598221 |
| P 86 005 | 571404d | 025 212 6617 | 2 708 873 | 272021 | WBP20740A |
| 822-183-0 | 571404J | 206 | 2 711 740 | 2701751 | P0563. 00 |
| ADB0376 | 365050E | MDB1229 | 2 711 844 | 2701951 | 20717 |
| LP437 | 13046029432 | CD8040 | 2 728 095 | 2708873 | 20740 |
| 12-0248 | 986467400 | FD6135A | 2 728 715 | 2711740 | 21231 |
| FB317 | P86005 | FD6135N | 3 530 617 | 2711844 | 811027150 |
| FSL317 | 8221830 | 2201830 | 9321 | 2728095 | 1900 |
| 7161- D255 | 120248 | 15600 | 9790 | 2728715 | P056300 |
| 7444- D565 | 7161D255 | 252126617 | T5024 | 3530617 |
