D740

Cur síos gairid:

Post:Roth tosaigh

Córas coscánaithe:ITHE

Leithead:Leithead: 155.4mm Leithead 1:156.4mm

Airde:Airde: 69.3mm Airde 1:63.5mm

Tiús:19.4mm

Seol ríomhphost chugainn

Sonraí Táirge

Samhlacha CAR INFHEIDHMITHE

SAMHAILUIMHIR TAGAIRT

Seiceáil pillíní coscáin mé féin?

Modh 1: Féach ar an tiús

Tá tiús ceap coscáin nua thart ar 1.5cm go ginearálta, agus beidh an tiús níos tanaí de réir a chéile le frithchuimilt leanúnach in úsáid. Tugann teicneoirí gairmiúla le fios, nuair nach bhfuil ach an tiús 1/3 tiús bunaidh (thart ar 0.5cm) fágtha ag tiús an eochaircheap coscáin breathnadóireachta súl naked, ba cheart don úinéir an minicíocht féin-thástála a mhéadú, réidh le hathsholáthar. Ar ndóigh, samhlacha aonair mar gheall ar chúiseanna dearadh roth, nach bhfuil na coinníollacha a fheiceáil ar an tsúil naked, is gá a bhaint as an bonn a chur i gcrích.

Modh 2: Éist leis an bhfuaim

Má tá an fhuaim "iarann cuimil iarainn" ag gabháil leis an gcoscán ag an am céanna (d'fhéadfadh ról an eochaircheap coscáin a bheith ag tús na suiteála freisin), ní mór an ceap coscáin a athsholáthar láithreach. Toisc go bhfuil an marc teorann ar an dá thaobh den eochaircheap coscáin tar éis an diosca coscáin a chuimilt go díreach, cruthaíonn sé go bhfuil an ceap coscáin sáraithe an teorainn. Sa chás seo, le hathsholáthar pillíní coscáin ag an am céanna leis an iniúchadh diosca coscáin, is minic a tharlaíonn an fhuaim seo nuair a dhéantar damáiste don diosca coscáin, fiú amháin más rud é nach féidir deireadh a chur leis an bhfuaim go fóill le hathsholáthar pads coscáin, is gá go mór tromchúiseach. ionad an diosca coscáin.

Modh 3: Mothaigh Neart

Má bhraitheann an coscán an-deacair, d'fhéadfadh sé go bhfuil an eochaircheap coscáin tar éis cuimilte a chailliúint go bunúsach, agus ní mór é a athsholáthar ag an am seo, ar shlí eile beidh sé ina chúis le timpiste tromchúiseach.

Cad is cúis le pillíní coscáin a chaitheamh ró-thapa?

Is féidir le pillíní coscán caitheamh amach ró-thapa ar chúiseanna éagsúla. Seo roinnt cúiseanna coitianta a d’fhéadfadh a bheith ina gcúis le caitheamh tapa pillíní coscáin:

Nósanna tiomána: Beidh caitheamh ceap coscáin méadaithe mar thoradh ar nósanna tiomána dian, mar shampla coscánaithe tobann go minic, tiomáint ardluais fhadtéarmach, etc.. Méadóidh nósanna tiomána míréasúnta an frithchuimilt idir an eochaircheap coscáin agus an diosca coscáin, ag luasghéarú ar chaitheamh

Coinníollacha bóthair: méadóidh tiomáint i gcoinníollacha bochta bóthair, mar shampla limistéir shléibhtiúla, bóithre gainimh, etc., caitheamh pillíní coscáin. Tá sé seo amhlaidh toisc go gcaithfear pillíní coscáin a úsáid níos minice sna coinníollacha seo chun an fheithicil a choinneáil sábháilte.

Teip an chórais coscáin: D'fhéadfadh teagmháil neamhghnácha idir an eochaircheap coscáin agus an diosca coscáin a bheith mar thoradh ar mhainneachtain an chórais coscáin, mar shampla an diosca coscáin míchothrom, teip caliper coscáin, sceitheadh sreabhach coscáin, etc., idir an eochaircheap coscáin agus an diosca coscáin, ag luasghéarú caitheamh an eochaircheap coscáin. .

Ceapacha coscánaithe ar chaighdeán íseal: D'fhéadfadh sé nach mbeadh an t-ábhar caitheamh-resistant nó nach bhfuil an éifeacht coscánaithe go maith, rud a luasghéaraíonn caitheamh.

Suiteáil míchuí pillíní coscáin: suiteáil mícheart pillíní coscáin, mar shampla gliú frith-torainn a chur i bhfeidhm go mícheart ar chúl pillíní coscáin, suiteáil mícheart pillíní coscáin frith-torainn, etc., d'fhéadfadh teagmháil neamhghnácha idir pillíní coscáin a bheith mar thoradh air. agus dioscaí coscáin, ag luasghéarú ar chaitheamh.

Má tá an fhadhb a bhaineann le caitheamh pillíní coscáin ró-tapa fós ann, tiomáint chuig an siopa deisiúcháin le haghaidh cothabhála chun a chinneadh an bhfuil fadhbanna eile ann agus bearta cuí a ghlacadh chun iad a réiteach.

Cén fáth a dtarlaíonn Giodam agus coscánaithe?

1, is minic a tharlaíonn sé seo de bharr pillíní coscáin nó dífhoirmiúchán diosca coscáin. Baineann sé le hábhar, cruinneas próiseála agus dífhoirmiúchán teasa, lena n-áirítear: difríocht tiús diosca coscáin, roundness druma coscáin, caitheamh míchothrom, dífhoirmiúchán teasa, spotaí teasa agus mar sin de.

Cóireáil: Seiceáil agus cuir an diosca coscáin in ionad.

2. Tagann an minicíocht creathadh a ghineann na pillíní coscáin le linn coscánaithe leis an gcóras fionraí. Cóireáil: Déan cothabháil córas coscáin.

3. Tá comhéifeacht frithchuimilte pads coscáin éagobhsaí agus ard.

Cóireáil: Stop, féin-seiceáil an bhfuil an ceap coscáin ag obair de ghnáth, cibé an bhfuil uisce ar an diosca coscáin, etc., is é an modh árachais ná siopa deisiúcháin a aimsiú chun a sheiceáil, toisc go bhféadfadh sé freisin nach bhfuil an caliper coscáin i gceart. suite nó go bhfuil an brú ola coscáin ró-íseal.

Conas a fheileann pillíní coscáin nua?

Faoi imthosca gnáth, is gá na pillíní coscáin nua a reáchtáil i 200 ciliméadar chun an éifeacht coscánaithe is fearr a bhaint amach, mar sin, moltar go ginearálta go gcaithfear an fheithicil atá díreach tar éis na pillíní coscáin nua a chur in ionad a thiomáint go cúramach. Faoi ghnáthchoinníollacha tiomána, ba cheart na pillíní coscáin a sheiceáil gach 5000 ciliméadar, ní hamháin go n-áirítear an tiús, ach freisin staid chaitheamh na n-eochaircheap coscáin a sheiceáil, cibé an bhfuil an méid caitheamh ar an dá thaobh mar an gcéanna, cibé acu an tá filleadh saor in aisce, etc., agus ní mór déileáil leis an staid neamhghnácha láithreach. Faoi mar a oireann na pillíní coscáin nua.

Roimhe Seo: D639

Ar Aghaidh: D761

Chrysler Crossfire Coupe 2003/07-2008/12	Comhbhrúiteoir CLK Inchomhshóite (A208) 200 (208.444)	Ríomh-Rang (W210) E 200 Comhbhrúiteoir (210.045)	R-Rang (W210) E 320 (210.055)	Wagon R-Aicme (S210) E 270 T CDI (210.216)	Vaigín E-Rang Mercedes (S211) 2003/02-2009/07
Coupe Crossfire 3.2	Comhbhrúiteoir CLK (A208) 200 (208.445)	R-Rang (W210) E 240 (210.061)	R-Rang (W210) E 320 (210.065)	Camchuairteoir R-Rang (S210) E 280 T (210.263)	Wagon R-Aicme (S211) E 500 4-matic (211.290)
Chrysler Crossfire Roadster 2004/05-2008/12	Comhbhrúiteoir CLK (A208) 230 (208.447)	Salún R-Rang (W210) E 270 CDI (210.016)	R-Rang (W210) E 320 4-matic (210.082)	Camchuairteoir R-Rang (S210) E 280 T 4-matic (210.281)	Mercedes S-Rang (W220) 1998/09-2005/08
Ródaire Crossfire 3.2	Comhbhrúiteoir CLK (A208) 230 (208.448)	R-Rang (W210) E 280 (210.053)	Salún R-Rang (W210) E 320 CDI (210.026)	Wagon Stáisiúin R-Rang (S210) E 300 T Turbo-D (210.225)	Aicme S (W220) S 350 4-matic (220.087, 220.187)
Mercedes CLK Coupe (C208) 1997/06-2003/12	CLK Inchomhshóite (A208) 320 (208.465)	R-Rang (W210) E 280 (210.063)	Vaigín E-Rang Mercedes (S210) 1996/06-2003/03	Camchuairte R-Rang (S210) E 320 (210.265)	Mercedes SLK chomhshóite (R170) 1996/04- 2004/04
CLK Coupe (C208) 320 (208.365)	CLK Inchomhshóite (A208) 430 (208.470)	R-Rang (W210) E 280 4-matic (210.081)	Wagon R-Aicme (S210) E 200 T Comhbhrúiteoir (210.245)	Wagon R-Aicme (S210) E 320 4-matic (210.282)	SLK chomhshóite (R170) 320 (170.465)
Mercedes CLK chomhshóite (A208) 1998/03-2002/03	Salún E-Rang Mercedes (W210) 1995/06-2003/08	R-Rang (W210) E 300 Turbo-D (210.025)	Camchuairteoir R-Rang (S210) E 240 T (210.261)	Wagon R-Aicme (S210) E 320 T CDI (210.226)

13.0460-7087.2	181159	13047070872	003 420 83 20	2601.2	0034202920
13.0470-7087.2	181259	986494001	004 420 03 20	D3322	0034208320
571876B	571876J	7609D740	05114555AA	SP 254	0044200320
DB1403	571876J-AS	7730D853	05139218AA	2167001	A0024205020
0 986 494 001	05P406	D7407609	A 002 420 50 20	2167081	A0034202920
FB1050	05P406A	D8537730	A 003 420 29 20	GDB 1215	A0044200320
FSL1050	MDB1871	571876JAS	A 004 420 03 20	21670	60100
7609- D740	CD8332	CD833210	T1092	21671	60120
7730- D853	CD8332-10	0024204520	601	21794	260100
D740	FD6757A	002 420 50 20	601.2	21940	260120
D740-7609	002 420 45 20	003 420 29 20	2601	0024205020	SP254
D853-7730	13046070872