1. Coscán nuair a théann tú síos an cnoc
Go ginearálta, agus tú ag tiomáint síos an cnoc, céim a chur ar an gcosán coise, agus dea-nós a fhorbairt chun cosc a chur ar choscán. Nuair a fhaigheann tú amach go bhfuil fadhb ann le pillíní coscáin an ghluaisteáin, ní mór duit é a thógáil go héasca agus ná bí buartha. Mura bhfuil an luas ró-tapa, déan iarracht an coscán láimhe a tharraingt ar dtús féachaint an féidir leat an luas a laghdú. Agus an coscán láimhe á tharraingt agat, bí cúramach gan é a tharraingt ró-thapa nó ró-thapa. Má tharraingítear an coscán láimhe ró-tapa mar gheall ar fhachtóirí cosúil le luas agus táimhe, féadfaidh an rópa sreang briseadh, is é sin go léir! Molann monaróirí eochaircheap coscáin gluaisteán go mbeidh tú cinnte go mall síos, agus go mbainfidh tú an coscán láimhe go mall chun báis, is é seo an bealach is éifeachtaí, ar shlí eile faigh ar bhealach eile.
2. Bain triail as bogadh síos
Mura n-éiríonn leis an gcosán láimhe, déan iarracht greim a fháil ar an bhfearas agus féach an féidir leat é a aistriú ó ard go híseal. Nuair a d'fhoghlaim tú conas tiomáint, ní mór duit a bheith foghlamtha ag "dhá-tro" giaranna ar aghaidh agus ar gcúl, ceart? Nó cad iad na cúinsí inar mhúin an múinteoir duit conas é a úsáid? Go deimhin, seo mar a oibríonn sé nuair a grab tú an trealamh. Go sonrach, buaileann Big Foot an luasaire, tacaíonn sé leis, buaileann sé an luasaire agus téann sé isteach ansin. Toisc mura bhfuil aon choscán ann agus tú ag dul síos an cnoc, beidh an luas níos tapúla agus níos tapúla mar gheall ar táimhe. Bhí sé deacair giarbhoscaí a oscailt agus a dhúnadh, agus ní féidir leis an gcuid is mó de na giarbhoscaí dul i bhfearas íseal, agus tá líneáil airgid ann leis an modh seo. Le ola fonóta mór, déan an sioncrónaithe a sandblast, agus brú go láidir ar an bhfearas íseal chun an carr a mhoilliú, agus ansin comhoibriú leis an gcoscán láimhe chun an carr a mhoilliú chun stop a chur.
3. Tiomáin go dtí taobh an bhóthair
Mura bhfuil tú in ann dul i bhfearas íseal, ná bí buartha. Féach ar an mbóthar go cúramach féachaint an bhfuil aon sléibhte thart. Más rud ar bith, tá an cnoc ar dheis go maith (toisc go gortaíonn an taobh dheis níos lú duit, ionas gur féidir leat tú féin a chosaint oiread agus is féidir). Go mall tiomáint an carr go dtí an taobh an bhóthair, greim daingean ar an roth stiúrtha leis an dá lámh, agus é a rub ar an gcnoc, ach a bheith cúramach a scratch an comhlacht ar fad agus an cnoc, ní isteach é, ionas nach bhfuil tú i bhfad ó. bás! Bí cinnte an limistéar comhlacht ar fad ar an taobh dheis a úsáid chun teagmháil a dhéanamh leis an sliabh chun frithchuimilt a mhéadú agus chun an carr a stopadh níos tapúla. Tabhair faoi deara freisin nach mór an roth stiúrtha a choinneáil go daingean leis an dá lámh chun cosc a chur ar an roth stiúrtha na cnámha láimhe a chroitheadh agus a ghortú.
4. Bí cúramach agus tú ag tiomáint ar chlé
Mura bhfuil aon bhuaic ar dheis, ach tá buaic ar thaobh an chábáin, ní féidir leat ach lean ar an taobh clé. Ag an bpointe seo, ní mór duit a bheith cúramach gan leanacht ar an sliabh marbh ina n-aonar, ach lean beagán agus bualadh beagán ionas gur féidir leis an gcarr filleadh ar an mbóthar, ansin lean i dtreo an tsléibhe agus tarraingt siar. Seachain a bheith ag brath ar bhás chun an chábán a dhífhoirmiú agus tú féin a ghortú.
5. Cuardaigh crainn agus bláthanna
Mura bhfuil sléibhte ar gach taobh, braitheann sé ar cibé an bhfuil crainn ar thaobh an bhóthair. Más amhlaidh, tá an chóireáil mar an gcéanna thuas. Mura bhfuil, seiceáil féachaint an bhfuil foirgnimh eile in aice láimhe. I mbeagán focal, níl an modh, go garbh mar a thuairiscítear thuas, ach solúbtha ina chur i bhfeidhm.
6. Is fearr timpiste eireaball ná bás (Faigh carr gan suíochán cúil)
Mura bhfuil aon cheann de na nithe thuas sásta, mar gheall ar luas méadaithe an ghluaisteáin, tá sé dodhéanta stop a chur ar feadh tamaill, agus tá sé dosheachanta go dtiocfaidh tú ar an bhfeithicil atá romhainn ar an mbóthar, agus beidh an baol níos mó. Ag an am seo. Ní mór an adharc a fhuaimniú i gcónaí féachaint an dócha go rachaidh an fheithicil chun tosaigh. Má tá an bóthar ceadaithe leathan go leor, tras é ar dtús. Más rud é nach bhfuil tú ag iarraidh, ná bíodh imní ort. Buailfidh sé go dian ar aghaidh an chairr (ach ná buail na cinn mhóra, is cinnte go maróidh sé sin thú). Nuair a bhuailtear tú, seans go n-imeoidh tú cúpla uair eile go dtí go stopfaidh tú. Ar an mbealach seo, b'fhéidir nach bhfuil sé an-chairdiúil, ach tá sé tábhachtach an saol a choinneáil gnóthach.
7. Tiomáint isteach in ithir bog agus gaineamh
Mura gcomhlíontar na coinníollacha go léir thuas, tá sé ceart go leor dul díreach. Rith ar dtús, b'fhéidir dul ar aghaidh! Ansin beidh gach rud ceart go leor. Má bhuaileann tú cúinne droch-fated, braitheann sé ar an luas an ghluaisteáin. Má tá tú cinnte faoi chontúirt, déan do dhícheall. Má tá an luas ró-thapa agus nach féidir leat scoitheadh, ní mór duit a sheiceáil féachaint an bhfuil “tuirlingt bhog” ann. Mura bhfuil an leaba bóthair an-domhain, agus go bhfuil gaineamh agus ithir bog, ach Rush ar aghaidh, creidim nach mbeidh an damáiste a bheith an-mhór, ar a laghad níos fearr ná smeach thar.
8. Bí ag faire suas an cnoc
Má théann tú suas an sliabh, ní bheidh an fhadhb ina fhadhb. Nuair a bheidh an ola bailithe, níl aon chúis le stopadh. Mar sin féin, molann an mhonarcha eochaircheap coscáin gluaisteán gur chóir duit aird a thabhairt ag an am seo. Cé go gcaithfidh an fearas a bheith suas an cnoc, ní mór duit é a chosc ó shleamhnú siar. Tabhair aird ar ghluaiseacht na feithicle ar do chúl, agus déan iarracht an treo a shocrú chun imbhualadh leis an bhfeithicil taobh thiar duit a sheachaint, má tá an fheithicil seo a leanas sách gar, fiú má chuireann tú breosla níos mó, ba chóir duit stop a chur in aice leis an mbreosla.
9. An seans go gcaillfear beatha a laghdú
Mura féidir timpiste a sheachaint, caith an rud crua amach go tapa. Ina theannta sin, le do thoil a bheith cúramach gan fón póca, sceana, pinn, buidéil chumhrán, cannaí dí agus earraí eile a chur sa charr, nó beidh na rudaí seo a líonadh agat tar éis na timpiste.
Am postála: Sep-02-2024