（Los Fabricantes de Pastillas de Freno del Automóvil Le Enseñan A Resolver El Fadhbanna Durante El Frenado）
1.
Tar éis na pillíní coscáin nua a athsholáthar, ní féidir leis an gcarr stop a chur leis na cúiseanna: ní chomhlíonann an gléas coscáin na riachtanais; Tá dromchla na bpillíní coscáin éillithe agus níor glanadh é; Teip líne coscáin nó sreabhán coscáin neamhleor; Tá an sceite sa sorcóir hiodrálach neamhiomlán; Mar gheall ar chaitheamh iomarcach nó dromchla míchothrom na bpillíní coscáin, ní féidir pillíní coscáin agus dioscaí coscáin a shuiteáil go héifeachtach; Níl an diosca coscáin nó an línéar coscáin cáilithe.
2. Cén fáth a dtarlaíonn friotaíocht coscánaithe?
I measc na gcúiseanna a bhaineann le friotaíocht coscáin tá: teip athshocraithe an earraigh coscáin; Tá an t -imréiteach suiteála idir an línéar coscáin agus an diosca coscáin mí -oiriúnach nó tá méid an tionóil ró -daingean; Nuair a bhíonn pillíní coscáin á suiteáil, tá gabhálais suiteáilte go míchuí nó tá pillíní coscáin dífhoirmithe go mór; Níl na paraiméadair leathnaithe teirmeacha den diosca coscáin cáilithe; Ní maith an rud é an Brake Hand.
3. Cad is cúis le deatach agus é ag coscánaithe?
Is iad seo a leanas na cúiseanna leis an deatach le linn coscánaithe: Tá ábhair orgánacha sa phróiseas monaraithe diosca coscáin, mar shampla roisín agus púdar rubair, a dhianscaoileann nuair a bhíonn an teocht ró -ard. Is é an feiniméan ná foirmiú substaintí deataigh agus olach ar dhromchla an línéir coscáin, a théann i bhfeidhm ar an éifeacht coscánaithe.
4. Cad ba chóir dom a dhéanamh má éiríonn an coscán bog go tobann le linn gnáthúsáide?
Tá coscáin bhoga coitianta. Thuairiscigh go leor úinéirí gluaisteán an feiniméan seo ina gcarranna. Is féidir gurb é cúis an feiniméan seo: sreabhán coscáin neamhleor. Tá aer sa líne coscáin; Meath sreabhach coscáin; Dioscaí agus pillíní coscáin （Pastillas de Freno para Coche）. Réasúnta tanaí agus mar sin de. Is é an ceann is coitianta ná meath sreabhach coscáin agus neamhdhóthanacht sreabhach coscáin.
5. Cad is cúis leis an gcos coscáin a phreabadh ar ais nuair a dhéanaim céim ar an gcoscán?
Nuair a bhrúitear an coscán, preabfaidh agus brúfaidh an cos an chos. Bíonn roinnt feithiclí ag teacht leis seo ar bhonn rialta. Is iad na cúiseanna leis an bhfeiniméan seo ná: Oibríonn ABS an chairr de ghnáth, tá dromchla an diosca coscáin agus an línéir coscáin míchothrom, agus tá an fáinne cruach dífhoirmithe (bróga coscáin druma).
6. Cén chúis a bhí leis an “teip”?
Tá níos mó agus níos mó eachtraí ann maidir le teip coscáin i gcarranna. De réir tuairiscí, tar éis imscrúdú gairmiúil, tarlaíonn timpistí teip coscáin go príomha i gcarranna díláithrithe beaga. Toisc nach leor cumhacht an innill de ghluaisteán díláithrithe beag, go háirithe sa samhradh, agus go bhfuil an aimsir te, déantar an t -aerchóiriú ar an gcarr, agus gníomhaíonn an chumhacht a sholáthraíonn an t -inneall ar na coscáin nuair a bhrúnn an t -úinéir na coscáin arís agus arís eile (mar shampla, i ngaráiste droim ar ais). Ar an gcaidéal teanndáileog, caillfear éifeachtúlacht áirithe, rud a fhágfaidh go dtarlóidh an caidéal teanndáileog coscáin agus an feiniméan “éagobhsaíocht coscáin”.
7. Cén fáth a bhfilleann an cos ar an mbarr nuair a théann mé ar an gcoscán?
Bíonn an scéal seo ag go leor úinéirí gluaisteán freisin, go háirithe nuair a bhíonn siad ag cosc go tapa, mothaíonn siad i gcónaí go bhfuil an cosán coscáin ar ais go dtí an barr. Ag tabhairt aghaidh ar an scéal seo, níl a fhios ag go leor úinéirí gluaisteán cad atá le déanamh. Go deimhin, tá dhá chineál cásanna ann: is é ceann an córas. Líneáil shochorraithe a chaitear go páirteach. Nuair a choscáin an carr, cuirtear córas ABS an chairr i ngníomh, agus preabfaidh an cos coscáin ar ais. Tá dromchla míchothrom ag cineál eile diosca coscáin agus línéar coscáin, ar féidir leis tarlú freisin nuair a dhéantar an fáinne cruach a dhífhoirmiú. Sa dá chás, molann monaróirí ceap coscáin ghluaisteáin （Proteredores de Pastillas de Freno） gur chóir duit seiceáil in am.
8. Cad é feiniméan na bog le linn coscánaithe?
Tuairiscíonn go leor úinéirí, cén fáth a mothaíonn mo charr beagán bog ar na coscáin? I mbeagán focal, is féidir leat do chos a chosc ar dtús agus ansin ag bun amach tar éis do chos a bhogadh, rud a thugann le tuiscint nach féidir leis an gcarr stopadh. Tá sé seo go príomha toisc nár athraíodh an sreabhán coscáin ar feadh i bhfad, tá aer sa chóras coscáin, agus tá easpa sreabhach coscáin ann. Nuair a tharlaíonn fadhbanna den sórt sin, ba cheart do mhonaróirí ceap coscáin na ngluaisteán na míreanna seo a sheiceáil in am. Má tá siad seo gnáth, ní mór duit a sheiceáil an roghnaítear comhéifeacht fhrithchuimilte na bpillíní coscáin i gceart.
9. Cad a fhágann go mbraitheann tú go dona nuair a choscálann tú?
I gcomparáid le softening an choscáin, is feiniméan coitianta é cruachan an choscáin freisin. Tá sé seo toisc go bhfuil an córas teanndáileog coscáin i bhfolús den chuid is mó. Nuair nach bhfuil an t -inneall ag rith, ní ghineann caidéal folúis an chórais coscáin cumhacht. Gan cabhair, tá an stampede trom go nádúrtha. Má choscnaíonn an carranna go háirithe agus an t -inneall ag rith, is dócha go mbeidh fadhbanna ag an teanndáileog i bhfolús (is féidir le coscánaithe go minic an feiniméan seo a chur faoi deara).
Am Post: SEP-18-2024