Nuair a bhaineann sé le pillíní coscáin ag titim fuinseoige, cíorann daoine sainmhíniú le gach duine ar dtús, cad atá i gceist le fuinseog a ligean: níl i gceist le fuinseog a thiteann ach na blúiríní a thiteann amach nuair a bhíonn an carr ar tí coscánaithe idir na pillíní coscáin agus an diosca coscáin (glaonn daoine é: ag titim fuinseoige).
Feiceann daoine ó lá go lá go dtiteann na pillíní coscáin as lár an phúdair dubh, mothaíonn daoine go bhfuil pillíní coscáin púdar go minic, is é an smaoineamh mícheart é an t-ábhar ceap coscáin, de bharr daoine a fheiceáil go bhfuil an mol dubh in iúl go bhfuil púdar tromchúiseach na coincheapa seo. . Ba cheart do dhaoine teagmháil a dhéanamh leis na gluaisteáin ardleibhéil sin ó lá go lá ar nós BMW, Volvo, Touareg, etc., agus is minic nach mbíonn cúram orthu faoi rothaí na ngluaisteán ardleibhéil seo? Creidim go gcaithfidh mé a thuiscint go bhfaighidh gach duine amach go bhfuil a rothaí an-dubh. Thug daoine cúramach faoi deara go ginearálta go mbeidh gné choitianta ag go leor de na brandaí aitheanta pads coscáin ar domhan, ach freisin púdar dubh.
Cén fáth go bhfuil táirge branda ceap coscáin bunaidh an ghluaisteáin ard-deireadh chomh dubh, agus nach bhfuil eochaircheap coscáin bunaidh an ghluaisteáin chomh dubh sin? Cén fáth go bhfuil go leor brandaí chéad líne de pads coscáin titim chomh dubh, agus an domhan níos mó ná
nach bhfuil deich dollar pillíní coscáin púdar níos mó agus níos mó dubh? Cén branda ceap coscáin atá go maith anois?
Nuair a bheidh tú ag tiomáint carr ard-deireadh ag an am sin, daoine chomh maith le taithí a fháil ar an chompord an ghluaisteáin, is é an eochair a bhraitheann ar na saintréithe tarraingt an carr ard-deireadh in iúl dúinn a tháirgeadh pléisiúir Super. Tá tréithe coscánaithe na ngluaisteán ard-deireadh ann freisin, níl aon fhocal ann i ndáiríre, spásáil coscáin beagán níos giorra, éifeacht coscánaithe compordach (níl éifeacht nodding an choscáin éigeandála suntasach) agus mar sin de. Is iad seo go léir buntáistí a bhaineann le comhlacht carr ard-deireadh. Má tá do charr tiomáinte ar feadh achar, gheobhaidh tú púdar dubh ar an mol roth.
De réir an chúis, ba chóir do mhonaróirí gluaisteán ard-deireadh aird mhór a thabhairt ar chuma an chomhlachta gluaisteán, ansin cén fáth freisin pillíní coscáin púdar dubh a úsáid? Ciallaíonn sé seo go bhfuil an fachtóir sábháilteachta a bhaineann le tiomáint ar an gcarr agus compord coscánaithe i gceist. Toisc go bhfuil na monaróirí eochaircheap coscáin chun comhordú na feithicle coscánaithe, marthanacht, compord, san ábhar frithchuimilte ceap coscáin chuir a lán de snáithín carbóin, (toisc go bhfuil an snáithín carbóin an-éadrom, tá an cion níos éadroime ná alúmanam, ní cruach 1 /4 Tá neart 22 uair níos mó ná iarann, friotaíocht creimeadh, friotaíocht teasa, marthanacht maith) gné chomh uathúil.
Tá tréithe pillíní coscáin na ngluaisteán ard-deireadh chomh maith, ach tá snáithín carbóin i gcónaí ag an ábhar frithchuimilte, agus is é an rud is lú go maith ná go bhfuil an toner a chuimil nuair a bhíonn coscánaithe ró-dhubh, agus is é sin an áit ina bhfuil na húinéirí. na ngluaisteán ard-deireadh go bhfuil níos mó buartha. Mar sin féin, i gcomparáid le fachtóir sábháilteachta, iontaofacht agus compord an ghluaisteáin agus é ag coscánaithe, tá an chuma ar an scéal le fada nach é an deannach dubh agus liath an eochair. Má chaitear go leor airgid chun na lochtanna a iniúchadh go bhfuil na cáithníní a thiteann amach tar éis ábhar a chur in ionad an chuimilte snáithín carbóin dubh agus liath, ní dócha, ar an gcúis shimplí, go bhfuil costas taighde eolaíoch sáraithe go mór cheana féin ar an luach breise. de na lochtanna na n-earraí.
Am postála: Jul-17-2024