(Você sabe quais são as razões que fazem as pastilhas de freio desgastar diferente à esquerda e à direita)
Ní gá an tábhacht a bhaineann le córas coscánaithe gluaisteán a rá, ba cheart go mbeadh úinéirí an-soiléir, nuair a bhíonn fadhb ann chun déileáil leis, tá sé níos trioblóidí. Cuimsíonn an córas coscánaithe go ginearálta an cos coscáin, teanndáileog coscáin, solas aláraim coscáin, coscán láimhe, diosca coscáin （disco de freio）, chomh fada agus a bhíonn fadhb ar bith ann, ba cheart aird go leor a thabhairt. Tóg pillíní coscáin （Pastilhas de freio）, cé nach bhfuil sé riachtanach a athsholáthar go minic, ach le linn athsholáthar ama ní mór aird a thabhairt ar mhíleáiste nó timthriall, mura n-athsholáthrófar ró-fhada, beidh tionchar mór aige ar a fheidhmíocht. Mar sin, cé mhéad ciliméadar de pillíní coscáin a athrú uair amháin, ní mór an mhonarcha bunaidh a athrú?
Tá dlúthbhaint ag athsholáthar ceap coscáin le míleáiste, ach níl gaol dearfach idir an dá cheann. Is é sin le rá, tá fachtóirí eile ann a dhéanann difear do thimthriall athsholáthair pillíní coscáin, mar shampla nósanna tiomána na n-úinéirí, timpeallacht na ngluaisteán agus mar sin de. I gcás formhór mór na ngnáth-úinéirí, is féidir pillíní coscáin a athsholáthar uair amháin i thart ar 25,000-30,000 ciliméadar, má tá na nósanna tiomána níos fearr, de ghnáth cúpla troigh ar na coscáin, agus go bhfuil coinníollacha bóthair tiomána maith freisin, ní úsáidtear iad ach mar chomaitéireacht, is féidir leat timthriall athsholáthair pillíní coscáin a leathnú i gceart. Go deimhin, is féidir le húinéirí a chinneadh freisin an gá na modhanna seo a leanas a chur in ionad na pillíní coscáin.
Gcéad dul síos, is féidir leat tiús na pillíní coscáin carr a sheiceáil. Tá tiús na n-eochaircheap coscáin nua thart ar 15 mm, agus beidh na pillíní coscáin níos tanaí agus níos tanaí mar gheall ar chaitheamh agus cuimilt tar éis úsáid fadtéarmach. Má aimsítear nach bhfuil tiús na n-eochaircheap coscáin ach thart ar aon trian de na cinn bhunaidh, is é sin, thart ar 5 mm, ansin is féidir leat smaoineamh ar na pillíní coscáin a athsholáthar.
Ar an dara dul síos, is féidir leat méid caitheamh na n-eochaircheap coscáin a mhothú freisin trí chéim a chur ar na coscáin. Má tá gnáth-rialú an fhógra coscáin cosúil le sizzle an choimhlint idir an leathán iarainn agus an leathán iarainn, is féidir a mhíniú go bhfuil an ceap coscáin caite go leor dáiríre, agus ní mór é a athsholáthar a luaithe is féidir, ar shlí eile is dócha go gcruthóidh sé teip coscáin. Ar ndóigh, tá baint ag an modh seo le breathnú go díreach ar thiús na n-eochaircheap coscáin fós ina deacracht áirithe, toisc go bhfuil níos mó torainn eile ann nuair a bhíonn an carr ag tiomáint, mar shampla torann gaoithe, torann na mbonn, is dócha go gclúdóidh na torann seo suas. fuaim na n-eochaircheap coscáin agus iad ag céim ar an gcoscán. Ina theannta sin, faoi roinnt sean-tiománaithe a bhfuil taithí tiomána saibhir acu, is féidir leat freisin méid caitheamh na n-eochaircheap coscáin a mheas trí chéim a chur ar an gcos coscáin, tá an coscán níos saothair, tá an t-eatramh coscáin i bhfad níos faide, is féidir leis an gcoscán a shoiléiriú freisin. ní mór eochaircheap a athsholáthar in am.
An gá na pillíní coscáin bunaidh a roghnú chun iad a athsholáthar? Ní gá é seo, is é an rud is tábhachtaí ná breathnú ar cháilíocht agus ar fheidhmíocht na n-eochaircheap coscáin, ach sásta leis an dá phointe seo ceart go leor. Ar an dara dul síos, nuair a athsholáthar pillíní coscáin, aird a thabhairt ar a chomhéifeacht coinbhleachta, ró-ard simplí chun glas roth a fhoirmiú, ró-íseal simplí le coscánaithe, chun comhéifeacht coimhlinte measartha a roghnú. Ar ndóigh, ach freisin a mheas ar an chompord pads coscáin, mar shampla roinnt pads coscáin céim síos go bhfuil an torann níos mó, agus fiú deataigh, boladh, deannach agus coinníollacha eile, is léir go bhfuil pads coscáin neamhcháilithe, a chur in ionad a luaithe is féidir.
Tá luas caitheamh eochaircheap coscáin difriúil mar gheall ar fheiniméan coitianta, faoi ghnáthchoinníollacha, ba chóir go mbeadh an dá roth tosaigh de luas caitheamh eochaircheap coscáin gluaisteán coitianta, ba chóir go mbeadh luas caitheamh an dá roth chúl coitianta. Agus caitheann an chuid is mó de na rothaí tosaigh níos tapúla ná na rothaí cúil, thart ar dhá uair chun na pillíní coscáin tosaigh a athrú chun na pillíní coscáin cúil a athrú, rud atá mar gheall ar dhomhantarraingt na feithicle ar aghaidh agus an coscánaithe. Seiceáil an coinníoll caitheamh ceap coscáin uaireanta fuarthas amach go bhfuil taobh amháin den chaitheamh go dtí an teorainn, tá an taobh eile an-tiubh, conas é seo?
Is é an droch-fhilleadh ar an gcaidéal coscáin is cúis leis an gcuid is mó de na cúiseanna. Nuair nach bhfuil tú ag céim ar an gcoscán, tá an bhearna idir an eochaircheap coscáin agus an diosca coscáin an-bheag, agus tá an dá cheann gar dá chéile, ionas gur féidir leis an gcoscán freagairt go tapa. Nuair a bhíonn an coscán céimnithe ar aghaidh, bogann loine an chaidéil coscáin amach chun fórsa a chur i bhfeidhm ar an eochaircheap coscáin, agus clampfaidh an dá pillín coscáin an diosca coscáin, agus coinbhleachtaí an diosca lena chéile. Nuair a scaoiltear an coscán, toisc nach bhfuil aon fhórsa coscánaithe ann, bogann loine an chaidéil brainse coscáin ar ais, agus aisghabhann an ceap coscáin go tapa go dtí an riocht tosaigh. Mar sin féin, má tá taobh áirithe den aischur loine caidéil coscáin bocht, fiú má tá an coscán scaoilte, ní théann an loine ar ais nó ar ais go mall fós, beidh na pillíní coscáin faoi réir caitheamh breise, agus na pillíní coscáin ar seo. Beidh taobh chaitheamh níos tapúla. Tháinig mé ar roinnt loine caidéal gluaisteán agus mé i bhfostú, tá taobh amháin den roth i staid choscánaithe éadrom.
Chomh maith leis an loine bhfostú, mura bhfuil an bioráin treorach na caidéil réidh, beidh sé mar thoradh ar ais bocht freisin. Is féidir leis an gcaidéal brainse bogadh thart ar an ngá atá le sleamhnán, is é sleamhnáin an bioráin treorach, tá sé ag bogadh ar an bioráin treorach, má bhriseann an bioráin treorach muinchille rubair, isteach i go leor salachar deannaigh, mhéadaigh friotaíocht coinbhleachta go mór. B’fhéidir gur athraíodh an ceap coscáin go míchuí agus go raibh an bioráin treorach lúbtha. Cuirfear bac ar an dá choinníoll de luas gluaiseachta na caidéil freisin, agus beidh na pillíní coscáin ag caitheamh go tapa freisin.
Is é an méid thuas ná an dá chúis is coitianta do na monaróirí ceap coscáin, anseo tá an luas difriúil ná staid an-difriúil, mar shampla taobh amháin den talamh, tá leath nó aon trian ar an taobh eile. Mura bhfuil an difríocht gnáth, ní bheidh an méid caitheamh pads coscáin ar an dá thaobh de na gluaisteáin go léir mar an gcéanna, beidh difriúil. Mar gheall ar na gnáthchoinníollacha bóthair éagsúla nuair a bhíonn na pillíní coscáin faoi réir fórsaí éagsúla, mar shampla casadh agus coscánaithe, déanfar lár domhantarraingthe an ghluaisteáin a fhritháireamh go dtí taobh áirithe, beidh an fórsa coscáin ar an dá thaobh den roth difriúil. , mar sin ní féidir leis an chaitheamh eochaircheap coscáin a bheith go hiomlán mar an gcéanna, is féidir a rá ach thart ar an gcéanna.
Is féidir le coscáin fo-caidéil ar ais tiomáint olc bhraitheann? Nuair a bhíonn coscánaithe, is féidir é a bhraitheann, agus beidh diall sa choscánaithe, toisc go mbeidh difríocht fórsa coscánaithe clé agus ar dheis sách mór. Má tá tú i bhfostú go hiomlán sa staid coscáin, is féidir leat an tús agus an luasghéarú a bhraitheann freisin, agus beidh tú ag mothú go bhfuil an carr go háirithe trom, cosúil le tarraingt an choscáin láimhe. Cloisfidh cuid acu an claíomh squeaky freisin, agus beidh an mol ar an taobh seo thar a bheith te freisin. I mbeagán focal, beidh an carr ag mothú neamhghnácha go mór, is gá seiceáil in am ag an nóiméad seo, tá an diall coscáin fós níos contúirtí, ní féidir leis an tiománaí an treo a rialú go simplí, go háirithe nuair a bhíonn an luas tapa.
Am postála: Lúnasa-07-2024