Is dóchúla go mbrúfaidh brú ard na mbonn nó brú íseal na mbonn bonn bonn

Mar an t -aon chuid den charr atá i dteagmháil leis an talamh, tá ról ag an mbonn carranna maidir le gnáth -reáchtáil na feithicle a chinntiú. Le forbairt na teicneolaíochta boinn, tá an chuid is mó de na boinn anois i bhfoirm boinn i bhfolús. Cé go bhfuil feidhmíocht na mbonn folúis níos fearr, ach tá an baol ann go dtarlóidh sé. Chomh maith le fadhbanna an bhoinn féin, is féidir leis an mbrú boinn neamhghnácha a bheith ina chúis leis an mbonn a phléascadh. Mar sin, cé acu is dóichí a shéideadh bonn, brú ard boinn nó brú íseal boinn?

Is iondúil nach mbíonn an chuid is mó de na daoine ag caidéalú an iomarca gáis nuair a phumpálann siad an bonn, agus measann siad gurb é is airde an brú boinn, is ea is dóichí go mbeidh sé ina chúis le puncture. Toisc gur boilsciú statach é an fheithicil, nuair a bhíonn an brú ag ardú, laghdóidh friotaíocht brú an bhoinn féin, agus pléascfaidh an bonn tar éis an brú teorann a bhriseadh. Dá bhrí sin, ní inmhianaithe go leor daoine chun breosla a shábháil, agus an brú boinn a mhéadú d'aon turas.

Mar sin féin, i gcomparáid le brú ard na mbonn, i ndáiríre, is mó an seans go dtiocfaidh bonn cothrom mar thoradh ar bhrú boinn íseal. Toisc go bhfuil an brú boinn níos ísle, dá airde teocht na mbonn, déanfaidh an teas ard leanúnach dochar mór do struchtúr inmheánach an bhoinn, agus mar thoradh air sin beidh meath tromchúiseach ar neart na mbonn, má leanann tú ag tiomáint, beidh pléascadh boinn mar thoradh air. Dá bhrí sin, ní mór dúinn éisteacht leis na ráflaí gur féidir le brú na mbonn a bheith ina mbonn pléasctha sa samhradh, rud a mhéadóidh an baol go dtarlódh séideanna.

Ní hamháin go bhfuil brú íseal boinn éasca le pléascadh boinn a chur faoi deara, ach déanann sé doirteal meaisín treo an ghluaisteáin freisin, ag dul i bhfeidhm ar láimhseáil an chairr, agus tá sé éasca an carr a rith amach, tá sé an -chontúirteach go mbeidh sé míchúramach le feithiclí eile. Ina theannta sin, méadóidh brú ró -íseal an limistéar teagmhála idir an bonn agus an talamh, agus méadóidh a fhrithchuimilt freisin, agus méadóidh ídiú breosla an chairr freisin. Go ginearálta, is é an brú boinn atá ag an mbonn carranna ná 2.4-2.5bar, ach de réir na timpeallachta éagsúla úsáide boinn, beidh an brú boinn beagán difriúil.