Ag labhairt di ar fhuaim neamhghnácha an ghluaisteáin, uaireanta tar éis i bhfad ach ní féidir fós cúis an fhuaim neamhghnácha a aimsiú, beidh imní ar go leor cairde tiomána.
Tá sábháilteacht an-tábhachtach d'fheithiclí ar an mbóthar. Ag labhairt di ar fhuaim neamhghnácha an ghluaisteáin, uaireanta tar éis i bhfad ach ní féidir fós cúis an fhuaim neamhghnácha a aimsiú, beidh imní ar go leor cairde tiomána. Is leor tiomáint ar an mbóthar gach lá, fiú fuaim bheag, chun daoine a dhéanamh irritable agus buartha, an bhfuil rud éigin cearr leis an bhfeithicil? Glacann na monaróirí ceap coscáin gluaisteán seo a leanas tú chun torann neamhghnácha coscáin an ghluaisteáin a thuiscint.
Bí ar an eolas faoi na fuaimeanna seo agus tú ag tiomáint
I dtiomáint laethúil, má chloiseann tú go bhfuil fuaim aisteach ag córas coscáin an ghluaisteáin, ná bí buartha ag an am seo, ní mór duit a fheiceáil cad é an chúis atá leis an bhfuaim neamhghnácha. Má chloiseann muid scread na frithchuimilte, ní mór dúinn a sheiceáil ar dtús an bhfuil na pillíní coscáin carr ag rith amach (fuaim an aláraim). Más scannán nua é, seiceáil féachaint an bhfuil aon rud gafa idir an diosca coscáin agus an diosca. Más torann dull é, is fadhb den chuid is mó é an caliper coscáin, mar shampla caitheamh an bhioráin shochorraithe, an leathán earrach ag titim amach, agus mar sin de. Má thugtar síoda air, ansin tá fadhbanna níos mó ann, is féidir go mbeadh fadhbanna ag calipers, dioscaí coscáin, pads coscáin, ní mór iad a sheiceáil ceann ar cheann.
Tá córas coscánaithe cairr an-tábhachtach nuair atá sé ar an mbóthar. Tá tiús na n-eochaircheap coscáin nua sa chóras coscáin de ghnáth thart ar 16mm, agus leis an frithchuimilt leanúnach in úsáid, beidh an tiús níos tanaí de réir a chéile. Nuair a thugann an tsúil naked faoi deara nach bhfuil tiús na n-eochaircheap coscáin ach thart ar 1/3 den tiús bunaidh, ba cheart don úinéir an minicíocht féin-thástála a mhéadú agus a bheith réidh chun é a athsholáthar tráth ar bith.
Am postála: Meán Fómhair-29-2024