Go teoiriciúil, gach 50,000 ciliméadar, an gá atá le pillíní coscáin an ghluaisteáin a athsholáthar, ach sa charr iarbhír, d'fhéadfadh go mbeadh am athsholáthair ann roimh ré agus aga moille, an t-am sonrach chun na pillíní coscáin a athsholáthar, is minic a bhíonn "comhartha ann". ” leideanna a thabhairt duit, ionas gur féidir na pillíní coscáin a athsholáthar in am, chun sábháilteacht coscáin a chinntiú, chun timpistí a sheachaint.
Nuair a bheidh an solas táscaire coscáin ar an tábla ionstraim, is é seo an braiteoir feithicle tríd an ionstraim a chur i gcuimhne duit, chun an gá atá leis an am coscáin a choigeartú, an uair seo is féidir an ionstraim a lasadh suas go ham, cé gur féidir am gearr a úsáid freisin, ach molann na monaróirí eochaircheap coscáin carr duit fós, in am go dtí an siopa cothabhála gluaisteán chun an córas cothabhála a sheiceáil, Ba chóir an diosca coscáin a athrú, ba cheart an diosca a athrú, agus níor cheart don chóras coscáin an t-easnamh is lú a fhulaingt.
Ní hé an gnáthstaid chéanna é an coscánaithe, mothaímid go bhfuil an coscán bog nó crua, ach nuair a dhéanaimid coscán, mothaímid an fhuaim sizzling, feasach ar fhrithchuimilte céim iarainn agus iarainn, cuireann sé seo i gcuimhne dúinn go bhfuil na pillíní coscáin ag an teorainn. , ar an ngá atá le láithreach, láithreach in ionad na pillíní coscáin is féidir, a rá go bhfuil práinneach. I gcuma an fhuaim frithchuimilte miotail seo, is féidir go ndearnadh damáiste don diosca coscáin, agus fiú is gá an diosca coscáin a athsholáthar. Ar ndóigh, cibé acu is gá é a athsholáthar, má tá tú bán, faigh siopa cothabhála gluaisteán gairmiúil le haghaidh iniúchta.
Le méadú míleáiste feithicle, tháinig méadú de réir a chéile ar líon na gcoscánaithe, ní mór do choscánaithe céim ar an gcos coscánaithe go dtí suíomh níos doimhne, chun an éifeacht coscánaithe atá ag teastáil a bhaint amach, agus le linn na tréimhse seo mothaigh go bhfuil an éifeacht coscánaithe maolaithe go suntasach, nó go mbraitheann tú go bhfuil. tá an coscán bog, ansin ba chóir duit dul go dtí an siopa cothabhála carr chun an córas coscáin a bhrath go sonrach, Is dócha go bhfuil sé in am na pillíní coscáin a athsholáthar. Ar ndóigh, is é seo an cás, tá an phráinn bainte amach ag na fíricí, ná seans a ghlacadh.
Go díreach tríd an tsúil naked chun tiús na coda coscáin den mhúnla a mheas, is féidir leat tiús an eochaircheap coscáin a fheiceáil tríd an tsúil naked. Faoi imthosca gnáth, tá tiús na n-eochaircheap coscáin thart ar 1.5cm, ach nuair a fhaigheann tú amach go bhfuil na pillíní coscáin tanaithe go dtí thart ar 0.5cm, meabhraíodh duit gur gá duit na pillíní coscáin a athsholáthar. D'fhéadfadh go mbeadh roinnt úinéirí cinnte fanacht go dtí go sroicheann an solas ionstraim nó míleáiste feithicle 50,000 ciliméadar chun smaoineamh ar athsholáthar siopaí cothabhála gluaisteán, cé nach bhfuil aon rud cearr leis sin a dhéanamh, ach is minic a neamhaird a dhéanamh ar an gcostas dul go dtí an siopa cothabhála gluaisteán go sonrach le haghaidh an athsholáthar pillíní coscáin agus am suiteála, go deimhin, nuair a bhíonn siad ag dul isteach sa siopa cothabhála gluaisteán, braitheann na teicneoirí nach mór na pillíní coscáin a athsholáthar, ní gá a éileamh. Ar ndóigh, tá níos mó samhlacha ard-deireadh ann, nach bhfuil praiticiúil.
Cé go gcuirimid tástáil eolaíoch ar fáil, cosnaíonn tástáil airgead freisin agus ar ndóigh ídíonn sé ár gcuid ama. Uainiú teoiriciúil agus cothabháil sceidealaithe, toisc nach bhfuil cáilíocht na feithicle agus nósanna gluaisteán gach duine mar an gcéanna, is gnách na pillíní coscáin a athsholáthar roimh ré nó aga moille, má chloíonn tú leis na sonraí teoiriciúla, is ionann é agus bád a dhó agus ag lorg claíomh. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an carr le feiceáil sna ceithre chás thuas, téigh go tráthúil chuig an siopa cothabhála gluaisteán iontaofa in aice láimhe le haghaidh cothabhála.
Am postála: Jul-30-2024