Go teoiriciúil, gach 50,000 ciliméadar, an gá le pillíní coscáin an chairr a athsholáthar, ach sa charr iarbhír, d'fhéadfadh go mbeadh am athsholáthair roimh ré agus moill, an t -am sonrach chun na pillíní coscáin a athsholáthar, is minic a bhíonn “comhartha” ann chun leideanna a thabhairt duit, ionas gur féidir na pads coscáin a athsholáthar in am, chun sábháilteacht coscáin a athsholáthar, chun a sheachaint.
Nuair a lasann an táscaire coscáin ar an tábla ionstraime, is é seo an braiteoir feithicle tríd an ionstraim chun an t -am coscán a choigeartú, an uair seo is féidir an ionstraim a lasadh go huaineach, cé gur féidir an t -am gearr a úsáid, ach molann na monaróirí pad coscáin carranna tú fós, ba chóir go n -athrófaí an córas cothabhála in am, agus ba chóir go ndéanfadh an diosca coscán, agus ba chóir go ndéanfadh an diosca coscáin an córas a dhíspreagadh.
Ní hionann coscánaithe agus an gnáthstaid chéanna, mothaímid an coscán bog nó crua, ach nuair a chosnaíonn muid, mothaímid fuaim na sizzling, an fhrithchuimilt iarainn agus iarainn, cuireann sé seo i gcuimhne dúinn go bhfuil na pillíní coscáin ag an teorainn, leis an ngá atá le bheith in áit láithreach, is féidir a rá go bhfuil na pillíní coscáin in ionad láithreach. I gcuma na fuaime cuimilte miotail seo, is féidir go ndearnadh damáiste don diosca coscáin, agus go gcaithfear an diosca coscáin a athsholáthar fiú. Ar ndóigh, cibé an gcaithfear é a athsholáthar, má tá tú bán, faigh siopa cothabhála gluaisteán gairmiúil le haghaidh cigireachta.
Leis an méadú ar mhíleáiste feithicle, méadú ar líon na gcoscán de réir a chéile, ní mór do choscán céim a chur ar an gcosán coscáin go dtí suíomh níos doimhne, chun an éifeacht coscánaithe inmhianaithe a bhaint amach, agus le linn na tréimhse seo, is dóigh leis an éifeacht coscánaithe a laghdaítear go suntasach, nó go mbraitheann tú go bhfuil an coscán bog, is dócha gur chóir duit dul chuig an siopa cothabhála go sonrach chun an t -am a bhrath go sonrach. Ar ndóigh, is amhlaidh atá, tá an phráinn bainte amach ag na fíricí, ná bíodh seans agat.
Go díreach tríd an tsúil nocht chun tiús an phillín coscáin a mheas, is féidir leat tiús an phillín coscáin a fheiceáil tríd an tsúil nocht. Faoi ghnáthchúinsí, is é tiús na bpillíní coscáin ná 1.5cm, ach nuair a fhaigheann tú amach go bhfuil na pillíní coscáin tanaithe go dtí thart ar 0.5cm, tá tú i gcuimhne duit go gcaithfidh tú na pillíní coscáin a athsholáthar. D'fhéadfadh roinnt úinéirí a bheith cinnte go bhfanfaidh siad go dtí go sroicheann solas na hionstraime nó míleáiste feithicle 50,000 ciliméadar chun machnamh a dhéanamh ar athsholáthar siopaí cothabhála carranna, cé nach bhfuil aon rud cearr leis sin a dhéanamh, ach is minic a dhéanann siad neamhaird ar an gcostas a bhaineann le dul chuig an siopa cothabhála gluaisteán go sonrach le haghaidh athsholáthar pads coscáin agus am suiteála i ndáiríre, nuair a bhíonn an t -am a chaitheann tú in ionad an tsiopa caomhnóirí, ní gá go mbeadh an t -am ar bith ag an bpad. Ar ndóigh, tá níos mó samhlacha ardchríochnaithe ann, nach bhfuil praiticiúil.
Cé go gcuirimid tástáil eolaíoch ar fáil, cosnaíonn tástáil airgead freisin agus ar ndóigh ídíonn ár gcuid ama. Uainiú teoiriciúil agus cothabháil sceidealaithe, toisc nach bhfuil cáilíocht na feithicle agus nósanna carranna gach duine mar an gcéanna, is gnáth iad na pillíní coscáin a athsholáthar roimh ré nó moill, má tá tú ag bualadh leis na sonraí teoiriciúla, tá sé in ann bád a dhó agus claíomh a lorg. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an carr le feiceáil sna ceithre chás thuas, téigh go tráthúil chuig an siopa cothabhála gluaisteán iontaofa in aice láimhe le haghaidh cothabhála.
Am Post: Jul-30-2024