1, tá ábhar ceap coscáin difriúil.
Tá an chuma ar an staid seo níos mó nuair a bhíonn taobh amháin den eochaircheap coscáin á athsholáthar ar an bhfeithicil, toisc go bhfuil an branda eochaircheap coscáin neamhréireach, is dócha go mbeidh sé difriúil ó thaobh ábhar agus feidhmíochta de, rud a fhágann nach bhfuil an frithchuimilt céanna faoin staid caillteanais eochaircheap coscáin. mar an gcéanna.
2, is minic a ritheann feithiclí cuair.
Baineann sé seo leis an gcatagóir caitheamh gnáth, nuair a bhíonn an fheithicil ag lúbadh, faoi ghníomh fórsa lártheifeacha, tá an fórsa coscánaithe ar an dá thaobh den roth neamhréireach go nádúrtha.
3, dífhoirmiúchán aontaobhach eochaircheap coscáin.
Sa chás seo, tá an-dócha go bhfuil caitheamh neamhghnácha.
4, ar ais caidéil coscáin ar neamhréir.
Nuair a bhíonn tuairisceán an chaidéil coscáin neamhréireach, scaoilfidh an t-úinéir an pedal coscáin agus ní féidir an fórsa coscánaithe a scaoileadh i gceann cúpla soicind, cé go bhfuil na pillíní coscáin faoi réir níos lú frithchuimilte ag an am seo, níl an t-úinéir éasca le mothú, ach le himeacht ama beidh sé mar thoradh ar chaitheamh iomarcach na pads coscáin ar an taobh seo.
5, tá an t-am coscánaithe ar an dá thaobh den choscán neamhréireach.
Tá ré coscánaithe na gcoscán ag an dá cheann den acastóir céanna neamhréireach, agus tá sé seo ar cheann de na cúiseanna freisin go bhfuil na pillíní coscáin ag caitheamh amach, go ginearálta de bharr imréiteach coscáin míchothrom, sceitheadh píblíne coscáin, agus limistéar teagmhála coscáin neamhréireach.
6, an t-uisce slat teileascópacha nó easpa lubrication.
Tá an slat teileascópach séalaithe ag an muinchille séalaithe rubair, agus nuair a bhíonn sé uisce nó easpa lubrication, ní féidir leis an slat a bheith teileascópach faoi shaoirse, agus mar thoradh ar an eochaircheap coscáin tar éis nach féidir leis an coscán ar ais láithreach, is cúis le caitheamh breise agus caitheamh páirteach.
7. Tá an feadán coscáin ar an dá thaobh neamhréireach.
Tá fad agus tiús an fheadáin coscáin ar an dá thaobh den fheithicil difriúil, rud a fhágann go bhfuil na pillíní coscáin á gcaitheamh go neamhréireach ar an dá thaobh.
8, ba chúis le fadhbanna fionraí eochaircheap coscáin chaitheamh go páirteach.
Mar shampla, dífhoirmiúchán a chomhdhéanann í fionraí, fionraí diall seasamh seasta, etc, éasca le cur isteach ar an deireadh roth Uillinn agus an luach bundle tosaigh, a eascraíonn i nach bhfuil an chassis feithicle ar eitleán, is cúis le caitheamh coscáin fritháireamh.
Am poist: Apr-02-2024