(O cé hé o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro？）
Tá pillíní coscáin （Pastilhas de freio） ar cheann de na codanna riachtanacha den chóras coscáin gluaisteán, agus is é an prionsabal oibre atá acu ná fuinneamh cinéiteach na mbonn a thiontú ina fhuinneamh teasa trí fhrithchuimilt. I bhformhór na gcásanna, ba cheart go mbeadh luas ceithre boinn an ghluaisteáin comhsheasmhach, ar shlí eile tá sé dodhéanta luas aonfhoirmeach a choinneáil, agus mar sin tá sé réasúnta a rá gur chóir go mbeadh úsáid pillíní coscáin comhsheasmhach, ach dúirt go leor úinéirí go bhfuil an taobh clé. agus pads coscán ceart le feiceáil caitheamh míchothrom. Cad atá ar siúl anseo? Conas déileáil leis? Na monaróirí ceap coscáin gluaisteán seo a leanas a mhíniú duit!
Ar an gcéad dul síos, ag brath ar an staid coscánaithe agus suiteáil an chórais coscánaithe, d'fhéadfadh go mbeadh difríocht áirithe i dtiús na n-eochaircheap coscáin （pastillas de freno coche） de na boinn chlé agus ar dheis tar éis iad a úsáid, rud atá gnáth. Mar shampla, nuair a bhíonn an fheithicil ag casadh, tá fórsa agus luas na gceithre boinn difriúil go pointe áirithe, agus mar sin tá an frithchuimilt atá ag teastáil le haghaidh coscánaithe difriúil go nádúrtha, agus tá caillteanas na n-eochaircheap coscáin difriúil go nádúrtha ar feadh i bhfad.
Ar an dara dul síos, ní hamháin go bhfuil pillíní coscáin ag an gcóras coscáin, ach tá gá le dioscaí coscáin freisin chun cuidiú leis an obair coscánaithe a chríochnú. Má dhéantar an diosca coscáin a dhífhoirmiú nó a mhilleadh, beidh an diosca coscáin ag caitheamh go míchothrom. Ina theannta sin, má tá ábhar na n-eochaircheap coscáin difriúil, beidh an éifeacht coscánaithe difriúil go nádúrtha. Dá bhrí sin, ní mór pillíní coscáin agus dioscaí coscáin a sheiceáil, agus ba cheart cásanna neamhghnácha a athsholáthar in am.
Ina theannta sin, tá dlúthbhaint ag córas fionraí an ghluaisteáin leis an chassis agus na boinn. Má tá fadhbanna ag fionraí an ghluaisteáin féin, beidh fadhbanna dosheachanta ag cumas iompair na mbonn, agus beidh caitheamh míchothrom ann. I measc na dteipeanna comhchosúla tá am coscánaithe éagsúla na gcoscáin chlé agus ar dheis, imréiteach iomarcach feadáin coscáin na mbonn clé agus ar dheis, agus teip ar straitéis rialaithe ABS.
Má aimsímid go bhfuil caitheamh na n-eochaircheap coscáin chlé agus ar dheis míchothrom, ní mór dúinn na pillíní coscáin agus na dioscaí coscáin a sheiceáil ar dtús. Má tá aon fhadhbanna ann, is féidir iad a dheisiú nó a athsholáthar. Má tá an dá pillíní coscáin de roth amháin ag caitheamh go héagsúil, is gá a iarraidh ar ghairmí sorcóir coscáin an chórais coscáin agus an coscán féin a sheiceáil, rud a d'fhéadfadh a bheith mar thoradh ar meirge nó easpa ramhar a fhágann go mbíonn droch-aischur caliper coscáin, a chaithfear a sheiceáil tuilleadh.
Tá súil agam gur féidir leis an ábhar thuas cabhrú leat, má tá suim agat inár mbranda ceap coscáin （fábrica de pastillas de freno）, cuir glaoch ar ár suíomh Gréasáin le haghaidh tuiscint níos doimhne, ach freisin go raibh maith agat as d’aird agus do thacaíocht dár láithreán gréasáin.
Am postála: Lúnasa-26-2024