1. Caitheamh Pad Coscáin: Caitheann pillíní coscáin de réir a chéile tar éis tréimhse fhada úsáide, nuair a tháirgeann an ceap coscáin agus an cuimilte diosca coscáin fuaim cuimilte, díreach cosúil leis an bhfuaim chrua nuair a scuabann an scuaba sreinge an dromchla miotail. Is iondúil go mbíonn an fhuaim crunching seo níos suntasaí nuair a bhrúitear an cos coscáin síos, ag léiriú go gcaithfidh an t -úinéir na pillíní coscáin a athsholáthar in am.

2. Tá pillíní coscáin tais: pillíní coscáin má tá siad i dtimpeallacht thais ar feadh i bhfad, nó mura ndéantar iad a thriomú in am tar éis an carr a ní, beidh pillíní coscáin tais agus déanfaidh siad fuaim borrtha. Sa chás seo, is féidir leis an úinéir iarracht a dhéanamh dul ar an gcos coscáin arís agus arís eile le linn an phróisis tiomána, ionas go gcaitheann an ceap coscáin an taise go hiomlán agus go laghdaíonn sé an torann.

3. Dífhoirmiú diosca coscáin: Má dhéantar an diosca coscáin a dhíspreagadh nó a dhamáistiú, cuirfidh sé faoi deara freisin go ndéanfadh an ceap coscáin fuaim crunching nuair a bhíonn sé ag cuimilt. Sa chás seo, is gá an diosca coscáin a sheiceáil agus a athsholáthar in am chun nach gcuirfidh sé isteach ar ghnáthúsáid an chórais coscáin.

4. Teip ar an gcóras coscáin: Má tá sceitheadh ​​ola, boilgeoga nó lochtanna eile ag an gcóras coscáin, d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis leis na pillíní coscáin fuaim borrtha neamhghnácha a astú. Sa chás seo, is gá an córas coscáin a sheiceáil agus a dheisiú ag an siopa deisiúcháin uathoibríoch in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.

I mbeagán focal, ní feiniméan maith é an ceap coscáin a eisíodh borradh, d'fhéadfadh sé difear a dhéanamh do shábháilteacht tiomána agus do chompord tiomána, mar sin ba chóir don úinéir seiceáil agus déileáil leis an gcás seo in am chun gnáthúsáid na feithicle agus tiomáint shábháilte a chinntiú.