（Por qué las pastillas de freno del ale Automóvil mac Más prepensos a Sonidos Anormales Después de Que Se Instalan Nuevas）
Nuair a bhíonn an coscán ar tí gluaiseacht nó nuair a bhíonn an coscán ar tí stopadh, na clanbhaí samhail tarchuir uathoibríoch. Tá sé seo toisc go ngineann feithicil tarchuir uathoibríoch chasmhóimint i gcónaí chomh fada agus atá sí i bhfearas D nó R. Tá an fórsa brúite i gcoinne an diosca coscáin ar an roth tiomána, agus ní chloiseann an lámhleabhar ach ó am go chéile nuair a bhrúitear an fána nó nuair a bhrúitear an coscán síos.
Nuair a ardaítear coscán an tsamhail tarchuir uathoibríoch leath, tá an carr fuinnmhithe, ach tá an diosca coscáin fós sa leath de na coscáin. Ag an bpointe seo, tá a lán frithchuimilte idir an línéar coscáin agus an caliper. Déan fuaimeanna athshondach. Déanann na pillíní coscáin an fhuaim seo agus iad ag cúlú. De ghnáth ní theastaíonn samhlacha láimhe, mar níl aon ghá le coscán a dhéanamh nuair a thosaíonn tú.
Monaróir Pad Coscáin （Fábrica de Pastillas de Freno） Modh Cigireachta:
Ardaigh an carr, ansin bain úsáid as an luamhán boinn chun na rothaí a bhogadh agus chun tacú leis na hairm agus seiceáil an fhionraí tosaigh ar an lámh níos ísle le haghaidh damáiste. Socraigh caitheamh an muinchille rubair, má fhaigheann tú damáiste, bain úsáid as an modh dinge adhmaid, agus ansin déan tástáil ar thiomáint chun a fháil amach an bhfuil locht ann. Tar éis sleeves rubair monarchan nó branda traidisiúnta a athsholáthar, cuimhnigh go gcuirfidh tú na ceithre roth go léir san fheithicil.
Tá go leor fadhbanna féideartha ann:
1. Fuaim cuimilte a tháirgeadh idir diosca coscáin agus diosca coscáin.
2. Tá comhlacht eachtrach idir an diosca coscáin agus an línéar coscáin.
3. Tá an chúis le caighdeán na bpillíní coscáin: ábhar miotail ard nó droch -chaighdeán, ábhar cuimilte ró -chrua.
.
5. Tá poll bioráin sheasta an tsorcóra coscáin caite go nádúrtha, agus cailleann an bhileog phreasa earraigh a leaisteachas. Fuaim neamhghnácha mar gheall ar listons greamaithe, rusty nó dolúbtha
6. Níl sreabhán coscáin ag an gcóras coscáin;
7. Dífhoirmiú neamhghnácha an fhiabhrais diosca coscáin, agus mar thoradh air sin tá cuimilt daingean leis an diosca coscáin sa treo eile;
Níl codanna nó comhpháirteanna eile eisiata agus tá siad faoi réir torthaí iarbhír tástála feithiclí. Go háirithe nuair nach dtosaítear go hiomlán ar an gcarr fuar, déanfaidh an carr te aischéimniú go tapa, agus tá sé níos éasca an coscán a fhuaimniú. Mar sin níl aon aimhrialtachtaí ann. Tá go leor brandaí éagsúla carranna mar an gcéanna, ní fadhb é.
Nuair a bhíonn an coscán neamhghnách, ní bheidh an carr ag creathadh ná ag creathadh, ní bhraithfidh sé an t -iarmhéid inertial ar an dá thaobh den charr, agus ní bhraitheann sé go bhfuil ceann de cheithre choirnéal an chairr ag dul go tóin poill. Ní féidir le haon cheann de na pointí thuas a rá go dtagann “fuaim ó chumhacht na bhfoirgneamh”. Má tá “an fhuaim ag teacht ó fhoirgneamh éigeandála sa guan”, ansin ní hamháin go bhfuil an fhadhb ag aisiompú, déanfaidh an carr fuaim neamhghnách, agus ní chosnóidh sé ar an gcnaipe luais, agus beidh an treo éagobhsaí.
Seachas an torann neamhghnácha, níl aon fhadhbanna eile ann, rud a chiallaíonn nach bhfuil aon fhadhb leis an bhfeithicil féin. Is déantúsóir pad coscáin muid is féidir torann neamhghnách a dhíchur ach amháin trí sheiceáil an bhfuil ábhar cuimilte na bpillíní coscáin nua （Pastillas de Freno Auto） crua nó gan a bheith comhoiriúnaithe go foirfe. Ar ndóigh, mura bhfuil tú cinnte faoi do bhreithiúnas féin, is féidir leat bunchúis na faidhbe a sheiceáil arís agus arís eile.
Am Post: SEP-03-2024