Tiomáint an gheimhridh, go bunúsach bain úsáid as an aer te, mar gheall ar an aer te i gcomparáid le haerchóiriú an tsamhraidh, is beag an ola fós. Toisc nach n -éilíonn sé ar an gcomhbhrúiteoir oibriú, úsáideann sé an teas a ghineann an t -inneall féin. Mar sin féin, ní mór go mbeadh úsáid aer te ceart freisin, nó ní hamháin nach dtiocfaidh sé te, ach méadóidh sé freisin ualach an innill, nó caitheann sé a lán ola. Just a mháistir na 5 phointe seo a leanas, úsáid éasca aeir te.
1. Tosaigh ag an am ceart
Toisc go n -úsáideann an t -aer te teas na feithicle féin, is é an teas an fhrith -fhrith -théamh go beacht. Nuair a bhíonn an tine díreach tosaithe, níl méadú tagtha ar theocht an uisce, mar sin ná oscail an t -aer te ag an am seo. Mar gheall ar fiú má osclaítear an ghaoth te, déantar an ghaoth fionnuar a shéidte amach, agus beidh an carr níos fuaire. Ag an am seo, oscail an t -aer te, toisc go bhfuil gaoth ag séideadh tríd an umar aeir te, atá comhionann le fuarú an fhrith -fhréamh. Chun a fháil amach go bhfuil an déine diosctha teasa an -mhór, i rith an tsamhraidh fiú má tá an gaothrán fuaraithe briste as a dtagann teocht ard an uisce, is féidir le hoscailt an aeir te filleadh ar theocht an uisce go gnáth, go leor chun a thaispeáint go bhfuil an diomailt teasa mór. Toisc go bhfuil sé ag fuarú, méadóidh sé go mór an t -am chun an carr a théamh, agus ní féidir le teocht an uisce an gnáth -90 céim a bhaint amach ar feadh i bhfad, agus tá an t -inneall sa chéim ghluaisteáin fionnuar.
Ní hamháin go méadóidh sé seo caitheamh an innill, ach méadóidh sé freisin ídiú breosla. Toisc nuair a bhíonn an carr fionnuar, méadóidh méid an insteallta breosla, is é an cuspóir ná luas an téamh a luathú. Mar thoradh air sin, ní dhódh go hiomlán de ghásailín go hiomlán, agus mar thoradh air sin beidh ráta méadaithe sil -leagan carbóin. Dá bhrí sin, bíonn tionchar mór ag an aer te a oscailt ró -luath ar an bhfeithicil. Is é an t -am is fearr chun an t -aer te a oscailt ná a oscailt tar éis do theocht an uisce gnáth a bhaint amach, ionas nach mbeidh aon tionchar ar an bhfeithicil. Agus ní fhanann formhór na ndaoine chomh fada sin, is dócha go bhfuil sé ró -fhuar sa charr. Dá bhrí sin, moltar é a oscailt ar a luaithe tar éis don mhéadar teochta uisce a bheith ag gluaiseacht, agus é a oscailt nuair a bhíonn an teocht 50 nó 60 céim. Tar éis é seo a oscailt, beidh aer te ann láithreach, agus níl an tionchar ar an inneall ró -mhór.
2. Tá riochtú gaoithe tábhachtach
Cibé an bhfuil sé aerchóirithe nó aer te, cibé an bhfuil sé sa charr nó sa bhaile, i ndáiríre, tá treo gaoithe is fearr ann. Nuair a bhíonn an t -aer te ar siúl, ba chóir don ghaoth buille síos, ionas gur féidir leis an gcarr iomlán a bheith te. Toisc go bhfuil an t -aer te níos éadroime, snámhann sé suas agus bailíonn sé ar deireadh. Nuair a shéideann an ghaoth síos, tá an t -aer faoin bhfeithicil te, agus ansin snámhann sé de réir a chéile os cionn na feithicle, ionas go mbeidh an t -iompar iomlán te ó chos go ceann. Má shéideann tú go díreach ón taobh suas, ansin baileoidh an t -aer te go díreach os cionn na feithicle, a mbeidh ceann agus corp uachtair an phaisinéara sa charr an -te, ach tá na cosa agus na cosa fós an -fhuar, go háirithe na cosa, ag an mbun, tá an t -urlár fuar, beidh sé níos fuaire, chomh maith. Dá bhrí sin, is féidir leis an tiománaí agus an comh-phíolóta treo na gaoithe a choigeartú chun an chos a shéideadh agus é ag séideadh siar agus síos, ar a laghad tá an paisinéir tosaigh te ó cheann go ceann.
3. Cas ar an lasc AC nuair is cuí
Oscail an t -aer te sa gheimhreadh, ach amháin nuair is gá an ceo a bhaint, mura bhfuil sé riachtanach an ceo a bhaint, ní mór é a dhúnadh in am, ná coinnigh é ar oscailt. Mura féidir é a mhúchadh, tabhair aird ar threo na gaoithe, brúigh eochair chun coigeartú gaoithe ceo, nó aerchóirithe láimhe a bhaint ar an ngloine ag séideadh, osclaítear roinnt aerchóirithe carranna go huathoibríoch de réir réamhshocraithe, agus ní féidir é a mhúchadh. Mar sin, sula n -éireoidh tú as AC, déan an treo gaoithe a choigeartú agus ná buail an ghloine i gcónaí. Nuair a bhíonn an aimsir tirim, cé go bhfuil an difríocht teochta idir an taobh istigh agus taobh amuigh den charr an -mhór, ní bheidh an carr ceo, má tá an AC oscailte i gcónaí, dramhaíl sé breosla beagnach, agus mar thoradh air sin beidh tomhaltas breosla méadaithe.
4. Teocht an aeir te
Tá teocht an aeir te fíorálainn freisin, arna choigeartú go ginearálta go dtí thart ar 24 céim, tá an teocht seo an -chompordach, ní bheidh dramhaíl bhreise fuinnimh ina chúis le fuinneamh. Níl taispeántas teochta ag aerchóiriú láimhe, is féidir leat coigeartú de réir do mhothúcháin féin, chomh fada agus a bhraitheann tú compordach. Ná déan coigeartú ró -the, má tá an teocht ard ar feadh tréimhse fada ag tiomáint, éasca le dlús a chur le tuirse, níl na ceithre huaire an chloig bunaidh le mothú codlatach, dhá uair an chloig chun codladh a thiomáint anois, a chabhródh le sábháilteacht a thiomáint.
5. Cothabháil an Chórais Aeir Te
Teastaíonn cothabháil ón gcóras téimh freisin, i ndáiríre, is é an rud is tábhachtaí ná an scagaire aerchóirithe a athsholáthar. Má tá an scagaire aerchóirithe salach, rachaidh sé i bhfeidhm ar thoirt an aeir, cé go bhfuil an toirt aeir an -mhór, tá an teocht an -ard freisin, ach níl sé te sa charr. Is dóchúlacht ard é seo go gcuirtear bac ar an ngné scagaire aerchóirithe, agus go gcaithfear í a sheiceáil agus a athsholáthar. Ina theannta sin, is gá aird a thabhairt ar an easpa frithsheasmhach, an easpa frith -fhrithshuite, laghdófar an fhrith -fhrith -umar a théann isteach san umar aeir te, rud a fhágfaidh nach mbeidh an t -aer te te.
Am Post: Nollaig-12-2024